Mardi 13 mars.
Lever efficace ce matin. On va traverser la frontière.
Superbe lever de soleil. De quelle couleur sera-t-il de l'autre côté ?
Nous avons choisi de passer par le poste de Tecate.
Les commentaires sont toujours positifs. On va voir...
Les 150km qui nous en séparent se font tranquillou. À peine quelques ralentissements lors de la traversée d'Ensenada. On longe la côte, puis on bifurque vers l'intérieur des terres. On prend un peu d'altitude et passe au milieu de terres viticoles. Le temps maussade ne pousse pas à faire beaucoup de photos.
La redescente vers la vallée de Tecate est peu engageante avec son épais brouillard de pollution. La ville de San Diego, côté USA, n'est pas loin. Sur la carte, cette agglomération et sa banlieue s'étendent jusqu'à la mer. On va l'éviter...
500 pesos de gasoil à la Pemex et on se dirige vers le poste frontière mexicain (32.575979,-116.627439).
Des véhicules en sortent mais l'entrée est barrée. Je demande à un garde de sécurité par où passer. Il me dit de suivre "San Diego / Border crossing".
Là, on tombe sur une file de plus d'un km 
. Comme il y a 2 voies, on remonte la file de gauche pour arriver aux 2 guérites de la frontière US.
Elle est où la Migracion mexicaine ???
On s'engage sur la voie de gauche comme indiquée sur les panneaux (32.576783,-116.6265).
Comme lors de notre passage par le Canada, une batterie de caméras nous filme et nous prend en photos sous toutes les coutures. Une borne permet d'insérer sa carte pour les mexicains et les américains.
Puisqu'on n'en a pas, on saute cette étape.
Vient notre tour. La jeune douanière nous fait signe d'avancer.
Elle nous demande d'où on vient, par où on est entrés la première fois aux Etats-Unis. Elle nous demande ensuite une preuve de l'importation du camion au Canada, puis s'en désintéresse.
Finalement, elle nous donne un papier temporaire et nous indique où nous garer, tout ça avec sourire et cordialité. 
Ce poste est vraiment petit car il n'y a que 4 places de stationnement pour inspecter les véhicules.
Là, une autre douanière prend le papier et nous demande d'ouvrir le camion. Elle nous demande si on a des fruits, des légumes, des œufs et de la viande.
Elle prend nos pommes, l'oignon et les œufs.
Le miel, les manis et autres produits laitiers ne l'intéressent pas.
Elle nous indique l'entrée d'un bureau. On laisse le camion ouvert pour la suite de l'inspection.
Ici aussi le bureau est minuscule. Deux chaises et un comptoir. Pas de registre où s'inscrire. On est les seuls à attendre.
La faim se fait sentir, il est 10h passées.
On attend quelques minutes. Une nouvelle douanière arrive. Elle est prête à passer son chemin quand elle nous remarque.
On lui explique qu'on aurait besoin d'un visa et elle repasse aussitôt derrière le comptoir.
Tout se fait en 10 minutes chrono. Elle nous fait remplir les feuilles vertes de l'I-94.
Dans la case "où allez-vous séjourner", on inscrit l'adresse d'un RV Park dont j'ai trouvé l'adresse sur Internet.
Pas de questions particulières. Elle scanne nos empreintes, appose les visas sur nos passeports, y agraffe le petit papier vert à rendre à la sortie.
Fini !
Entre temps, l'autre douanière qui inspectait le camion est entrée et signale que tout est OK.
On est un peu abasourdis par tant de rapidité, tout ça dans une ambiance cool et non inquisitrice.
On vient de passer la frontière américaine en moins de 30 minutes. 
Bon, le petit-gros soucis, c'est qu'on n'a pas rendu les papiers des visas mexicains.
Plutôt que de tourner à gauche vers le poste frontière mexicain, on tourne à droite en direction de la Californie.
Nota : j'écris cet article quelques jours après et peux maintenant vous dire qu'on aurait dû s'arrêter au poste de douane mexicain lorsqu'on y était car il faut rendre ce papier si l'on veut pouvoir revenir ensuite au Mexique. Vous saurez comment on l'a finalement rendu dans un prochain article. Pensez juste à le faire avant de passer par le côté américain, si vous passez par cette frontière.
Nous voici donc de retour sur le sol américain.
Bon, on ne va pas très loin parce qu'il faim très faim ! On se pose en bord de route quelques km plus loin pour manger quelques quesadillas oignons cuits/fromage. 
Une petit sieste et on repart en direction du lac de Salton Sea.
La petite route que l'on emprunte au début nous permet de nous familiariser à nouveau avec les Etats-Unis : limites de vitesses dans les zones scolaires, passages à niveaux, panneaux invitant à dénoncer les conducteurs en état d'ivresse ou interdisant une entrée. Welcome back to America !
Puis c'est l'entrée sur l'autoroute gratuite avec ses larges deux fois deux voies qui passent dans un joli paysage chaotique.
En descendant dans la vallée, l'air devient plus chaud. On entre dans le désert.
À l'approche de la grosse zone urbaine englobant entre autres El Centro et Brawley, sous le lac de Salton sea, les champs commencent à pousser en bord de route.
On fait de gros yeux en voyant le prix du gasoil. 3,49$/gallon, ça fait presque du 1€ le litre !
Bienvenus en Californie ! 
Nous prenons la direction du Walmart.
En chemin, on fait un petit arrêt Nenet au McDo afin que j'envoie un message à Brian Anacker, l'assureur qu'on a trouvé il y a quelques jours, pour qu'on puisse régler l'assurance.
Courses au Walmart d'Imperial.
Fini les yaourts et fruits et légumes pas cher ! 
Il est près de 17h lorsque j'ai terminé.
Pas envie de faire 40km de plus pour se rendre vers le Salton sea.
On décide de passer notre première nuit sur le parking du Walmart (32.813592,-115.57531).
Nous ne serons pas les seuls...
